11-12-2016, 21:36
Автор: klot85

Автолегенды СССР и соцстран №202 (2016). ZUK A-07M

Автолегенды СССР и соцстран №202 (2016). ZUK A-07M
«Автолегенды СССР и соцстран» - польские малотоннажные грузовики ZUK были очень популярны в Советском Союзе. Их ценили за простоту конструкции и ремонтопригодность, к тому же они отлично приспособлены к передвижению по плохим дорогам.

История польских грузовиков ZUK началась с двигателя! Занимаясь организацией лицензионного производства советских легковых автомобилей ГАЗ-М20 «Победа» по полному циклу, поляки просто вынуждены были озадачиться изготовлением четырехцилиндровых нижнеклапанных двигателей М-20. А раз так, то логично было приспособить этот силовой агрегат и к другим транспортным средствам, например к небольшим грузовичкам, которые в Польше были в дефиците, особенно в сельской местности, где в большом количестве сохранились мелкие частные фермерские хозяйства. Инженеры Roman Skwarek и Stanistaw Tonski, создатели фермерского грузовичка, вынуждены были отталкиваться от существующей агрегатной базы с мотором М-20.
Первые прототипы с кузовом «пикап», построенные в конце 1957 года, были представлены широкой публике на Международной ярмарке в Познани в 1958 году под наименованием ZUK A-03. Имя ZUK («Жук») возникло случайно — первые прототипы имели гофрированные борта кузова, окрашенные в контрастные цвета. Благодаря этой полосатой окраске к модели и прицепилось прозвище ZUK, которое вскоре стало ее официальным названием.
Автомобиль «Жук» стал узнаваемым не только из-за гофрированных бортов и оригинальной окраски, но и за счет своеобразной решртки радиатора, предложенной дизайнером Мieczyslaw Lukawski. Она придавала всей машине несколько печальный, зато запоминающийся облик. Производство пикапа 2икА-03 началось в 1959 году на Люблинском заводе грузовых машин. Вскоре к пикапу добавился цельнометаллический фургон Zuk A-05 и бортовой грузовик Zuk A-09. Все эти модели оснащались нижнеклапанным двигателем М-20 мощностью всего 52 л.с. и трехскоростной коробкой передач. В 1958 году выпускаемый в Польше легковой автомобиль Warszawa подвергся коренной модернизации — в частности, получил новый, более мощный (70 л.с.) верхнеклапанный двигатель S-21. Правда, в серийном производстве новый силовой агрегат смогли освоить только в конце 1962 года, да и то он первое время шел на комплектацию легковых автомобилей Warszawa, Возможность оснащать польские грузовички 2ик двигателем S-21 появилась только в 1966 году. Базовая модель Zuk А-03 с новым двигателем, получившая индекс Zuk A-13, предназначалась в основном на экспорт. Замена силового агрегата никак не сказалась на облике автомобиля — внешне отличить.

Название: Автолегенды СССР и соцстран №202 (2016). ZUK A-07M
Страниц: 16
Формат: PDF
Качество: хорошее
Размер файла: 11,29 МБ
Язык: русский

Скачать Автолегенды СССР и соцстран №202 (2016). ZUK A-07M


Похожие новости

    Автолегенды СССР и соцстран №201 (2016). Lada Limusina

    Автолегенды СССР и соцстран №201 (2016). Lada Limusina
    «Автолегенды СССР и соцстран» - ВАЗ-2101 - культовый советский автомобиль, ставший прообразом целого ряда моделей, создававшихся на его базе в разных странах мира. Одна из таких моделей - Lada Limusina, выпускавшаяся на Кубе в 90-х годах прошлого столетия.

    Автолегенды СССР и соцстран №180. TV-41F

    Автолегенды СССР и соцстран №180. TV-41F
    Журнал, в каждом выпуске которого вы сможете найти очень точные копии оригинальных автомобилей в стиле retro. На страницах журнала вы познакомитесь с историей отечественного автомобилестроения;

    Автолегенды СССР и соцстран №167 (2015). Multicar 25

    Автолегенды СССР и соцстран №167 (2015). Multicar 25
    «Автолегенды СССР и соцстран» - журнал в каждом выпуске которого вы сможете найти очень точные копии оригинальных автомобилей в стиле retro. На страницах журнала вы познакомитесь с историей отечественного автомобилестроения; узнаете, как создавались наши машины; найдете архивные фотографии моделей-аналогов других стран; прочтете о разработках ведущих автомобильных конструкторов.

    Автолегенды СССР и соцстран №166 (2015). ARO 240

    Автолегенды СССР и соцстран №166 (2015). ARO 240
    «Автолегенды СССР и соцстран» - журнал в каждом выпуске которого вы сможете найти очень точные копии оригинальных автомобилей в стиле retro. На страницах журнала вы познакомитесь с историей отечественного автомобилестроения; узнаете, как создавались наши машины; найдете архивные фотографии моделей-аналогов других стран; прочтете о разработках ведущих автомобильных конструкторов.

    Автолегенды СССР и соцстран №171 (2015). ARO 244

    Автолегенды СССР и соцстран №171 (2015). ARO 244
    «Автолегенды СССР и соцстран» - журнал в каждом выпуске которого вы сможете найти очень точные копии оригинальных автомобилей в стиле retro.
Комментарии отсутствуют. Вы можете добавить первый!

Добавить комментарий

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Последние добавленные книги и аудиокниги
Мой генерал(Аудиокнига)

Мой генерал(Аудиокнига)

Молодая московская профессорша Марина приезжает на отдых в санаторий на Волге. Она мечтает о приключении, может, детективном, на худой конец, романтическом. И получает все в первый же лень в одном флаконе. Ветер унес ее шляпу на пруд, и, вытаскивая ее, Марина увидела в воде утопленника. Милиция сочла это несчастным случаем. Но Марина уверена – это убий
Подробнее
Сила подсознания, или Как изменить жизнь за 4 недели(Аудиокнига)

Сила подсознания, или Как изменить жизнь за 4 недели(Аудиокнига)

Описание книги Научный подход к изменению жизни Мировой бестселлер – продано 4 000 000 экземпляров! Результаты многочисленных опытов и экспериментов показали удивительную закономерность – клетки мозга не отличают реальные физические переживания от воображаемых – происходящих у нас в мыслях. Эта книга изменит ваше представление о том, как «работает» ваш
Подробнее